格尔木旧院牛肉,格尔木旧院牛肉新店

牛肉作者：繁梅英 2022-11-27 17:07:03

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本文目录一览：

1、把铁路修到拉萨去
2、四川达州渠县的风土人情
3、达州有哪些叫得出名的土特产

把铁路修到拉萨去

“青藏铁路建成后，从北京到拉萨50小时之内就可到达，从兰州到拉萨只需20多个小时。”3月7日，全国人大代表、兰州铁路局局长董喜海就青藏铁路有关问题接受了记者专访。

目前，我国包括台湾省在内的34个省、市、区中，占全国总面积八分之一的西藏是惟一没有通铁路的地方。

早在建国之初，毛泽东等第一代中央领导人就把修建进藏铁路提上了议事日程。从1956年起，铁道部就开始对进藏铁路进行前期规划。1974年5月，青藏铁路西宁至格尔木段（简称“西格段”）开始全线施工，1984年5月建成并交由兰州铁路局运营，这是青藏铁路的一期工程。

由于当时的科技水平及经济实力等种种原因，青藏铁路二期工程———格尔木至拉萨段（简称“格拉段”）没有继续修建。但是，设计勘探和工程试验却一直没有停止过。

今年2月8日，国务院批准建设青藏铁路。青藏铁路二期工程东起格尔木，西至拉萨，全长1118公里。青藏铁路是世界上海拔最高和线路最长的高原铁路。海拔4000米的地段有965公里，最高点唐古拉山口为5072米。

除青藏铁路外，在规划中的进藏铁路还有3条，即甘藏铁路、滇藏铁路、川藏铁路。根据比较和论证，青藏铁路在铁路长度、线路桥隧总长及密度、工期和施工条件等方面具有得天独厚的优势。青藏铁路总工期仅为6年（其他3线约为30年以上），投资额也是最少的一条。

这个工程的一个重要目的，是开发西藏的旅游资源，促进当地经济发展。西藏的旅游收入占全区总收入的5％以上，1999年来西藏旅游人数达到45万人次，预计到2010年将达到113万人次。但由于交通的制约，现在旅行社组团去青藏旅游费用很高，仅交通一项，北京到拉萨的往返飞机票即使打折也得4000多元，再加上其他的费用，一个人如果想参团到西藏旅游，费用往往比出境游还高。这条铁路开通后，到西藏旅游将非常方便。青藏铁路将按照速度快（列车时速140公里）、区间大（每50公里一个车站）、维护人员少的原则，建设成一条安全、快捷、舒适、全天候的快速通道。

四川达州渠县的风土人情

　达州市位于四川盆地东北部，辖7个县（市、区），幅员面积1.66万平方公里，人口646万，是四川省的人口大市、经济大市、资源大市和文化大市，素有“川东明珠”之美誉。

闻名遐迩的红色土地。1923年，川东第一个共产主义小组在宣汉成立；1929年，万源固军坝起义开启了达州土地革命的征程，创立了四川最早的革命武装力量——中国工农红军四川第一路游击队，达州成为全国第二大苏区——川陕革命根据地的重要组成部分，哺育了王维舟、张爱萍、魏传统、向守志等50多位共和国将军。在这片红色的土地上，徐向前、李先念、许世友指挥了关系红四方面军生死、川陕苏区存亡，影响整个工农红军命运和中国革命前途的“万源保卫战”，孕育了“智勇坚定、排难创新、团结奋斗、不胜不休”的红军精神。

资源开发的战略高地。达州资源富集，天然气储量高达3.8万亿立方，探明可采储量6300亿立方，被称为“中国气都”，宣汉县普光气田是全国最大的整装海相天然气田；苎麻种植面积、产量占全国30%，是“中国苎麻之乡”；有“液体黄金”之称的油橄榄种植面积达10万亩，被誉为“中国油橄榄之都”。煤、石灰石、富钾卤水等28种矿产资源储量丰富，化工、煤电、冶金、纺织、食品、医药、建材等工业体系逐步完善。正着力打造中国西部天然气能源化工基地、川渝鄂陕结合部大城市、秦巴地区经济文化强市，全力建设活力达州、开放达州、和谐达州。

巴人文化的发祥宝地。达州历史悠久，上古属巴地，夏朝称“巴方”，商朝称“巴奠(甸)”，西周封为子国，首领为巴子，通称巴国。自东汉和帝永元二年(公元90年)设县治所，隋唐称通州，宋元明清为达州。达州地杰人灵，战国四君子之一春申君、西蜀名将王平、宋代文学家张思训、清代思想家唐甄皆出于达，李峤、刘晏、元稹等唐宋两朝6位宰相曾宦居于此。达州文化璀璨，渠县汉阙多达6处7尊，居全国之最，被誉为“汉阙之乡”；“罗家坝巴人遗址” 出土文物涵盖两汉、周、商、夏、新石器时代晚期，距今有3000-4700年的历史，是继三星堆遗址之后古巴蜀文化的三颗璀璨明珠之一。

旅游发展的希望之地。全市有国家级重点文物保护单位4个，国家AAA级旅游区2个、AA级旅游区2个，国家级森林公园2个，国家级自然保护区1个，明代著名地理学家徐霞客赞为“西南奇胜”。万源八台山、花萼山雄奇壮丽，幽深高远，有“川东小峨眉”之称；宣汉百里峡，风光秀丽，曲折幽深，不是三峡胜似三峡；大竹五峰山竹海绵连万余亩，相传为“天下竹林之根”；宗教胜地达县真佛山庙群集“佛教、儒教、道教”于一地；灯影牛肉、旧院黑鸡堪称达州独有。原生态的自然风光、无可复制的人文历史、巧夺天工的原产地特产，蓬勃兴起的的达州旅游业日益为世人所关注。

四通八达的枢纽要地。达州北与陕西接界，南与重庆相依，东与三峡库区及鄂西地区相通，地处川渝鄂陕结合部，是西部地区川陕渝大经济圈的地理中心。河市“3E级”机场，“空客”起降繁忙；襄渝铁路、达成铁路、达万铁路往来有序，运载量仅次成渝，居西南第三；达渝高速、达成高速、达陕高速（在建）、国道318、210纵横全境；浩荡的洲河，汇渠江入嘉陵，下重庆进长江，是天然的出境黄金水道。受中国西部四大名城（成都、重庆、武汉、西安）的辐射带动，达州已成为大西南、大西北、中部地区的交通枢纽和四川通江达海的东通道。

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