陈田拆迁开发商,陈田村拆了吗

开发商作者：庾展 2022-11-08 10:40:03

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本文目录一览：

1、陈田汽配城拆迁之后要去哪里买拆车件呢？
2、广州已经划出52条全面拆迁改造村，都有哪些村？
3、中国四大汽配城，陈田之后谁称王？
4、求问一下，广州陈田村？
5、你给陈田师傅一个零件，他就能给你组装一台车，这是真的吗？
6、陈田村拆一补五是什么意思

陈田汽配城拆迁之后要去哪里买拆车件呢？

虽然陈田汽配城拆迁了，但是很多以前陈田村的商户都搬到新建的派特斯小镇北村汽配城去了，所以你还可以去那里买配件！

陈田拆迁开发商,陈田村拆了吗

广州已经划出52条全面拆迁改造村，都有哪些村？

广州市52条全面改造“城中村”名单：

1，越秀：杨箕、登峰、西坑、瑶台

2，海珠：官洲、琶洲、沥滘、红卫、东风、三滘

3，荔湾：花地、茶滘、东漖、西塱、坑口、坦尾、河沙、五眼桥、西郊、东塱、南漖、沙洛、海 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 南、海中、海北、增滘、龙溪、葵蓬

4，天河：猎德、冼村、石东、林和、石牌、棠下、棠东、小新塘

5，白云：三元里、萧岗、江夏、陈田、棠下

6，黄埔：文冲、横沙、下沙、长洲、深井、茅岗、南岗，

7，萝岗：黄陂、玉树、暹岗、华沙

扩展资料

据市规划局介绍，2003年开始组织编制的《广州市历史文化名城保护规划》正在纳入新一轮城市总体规划（2010~2020）进行最后的修改完善。目前广州市已形成由《历史文化名城保护规划》、历史街区（历史文化保护区）保护规划、文物保护单位保护规划和紫线控制、近现代优秀历史建筑保护等多层次点、线、面相结合的名城保护规划体系。本次向社会公示的保护规划内容具体包括：

一、广州市旧城更新改造规划纲要（征求意见稿）：本规划所指旧城（区）是建成时间超过30年的历史旧城，范围包括环市路-恒福路-永福路以南、广州大道以西、昌岗路-新港路以北、白鹅潭珠江水道（鹤洞大桥）-同德涌以东的地区，面积约54平方公里。包含越秀、荔湾、海珠三区的合围地段。该纲要提出广州市旧城更新改造的规划目标、原则和策略，将指导全市旧城更新改造具体规划编制工作。

二、广州市旧城更新改造规划——保护控制分区图：该分区图总面积约54平方公里，主要针对旧城区建成时间超过30年的历史城区，划分为4个保护控制分区：

1，文物保护单位保护范围，总面积约1.08平方公里。

2，历史文化街区和近现代优秀建筑、工业遗产保护范围：总面积约3.23平方公里。

3，风貌协调区范围：总面积约20.39平方公里。

4，一般旧城区范围：总面积约33.61平方公里。市规划局依照相关法律和法定规划对上述地区的更新改造分别提出了规划保护和控制指标要求。

三、广州市内文保单位、历史文化名城及保护区保护规划、骑楼保护规划、近现代优秀建筑、工业遗产名录。对该类信息，市规划局还将进一步征求市文广局和相关单位的意见，完善名录的目录和相关信息。市规划局欢迎社会各界提供新的、遗漏的历史文化资源线索

参考资料来源：广州日报-广州旧城改造规划公布拆迁涉60万人资金超千亿

中国四大汽配城，陈田之后谁称王？

陈田消失了

这是一个坐落于广州白云区的小村庄；

这是一个男人朝思暮想的“圣地”；

这是一个号称不存在找不到汽车零件的地方；

它的时间定格在了2019年3月18日17：30分。

广州陈田，我们口口相传，盛行于车迷们茶余饭后之间，它到底有多大？又究竟有怎样的魔力深深吸引着我们？

从白云大道北，依次黄石东路、黄石北路、空港大道各沿线50米的范围，这是广州陈田汽配城三条主干道50米的范围，也是这次被拆除的全部。

陈田村的魅力又是从何而来

早在改革开放初期，不少来自香港、澳门的商人发现当时的汽车行业充满了暴利，但大部分的资源都被掌握在大型国企手里，合资品牌等销量好的车型根本拿不到销售代理权。

于是这些人便将目光盯上了“进口车”，占着广州临近香港、澳门，以及本身就是一大通商港口的得利位置，将“进口车”运进来加工后贩卖给内地。

具体做法是将国外的报废车辆和事故车辆通过切割之后以金属材料的方式报关进入到国内，然后运送到一个地方统一处理，拼接焊接起来，做好钣金重新喷上油漆，成为一辆崭新的“大事故车”。

而这个地方就是“陈田”，为何大家在一开始都选择这个地方，没人知道，许是当时比较落后的陈田在外人看来比较不容易被查处和发现吧。

渐渐地陈田这片土地商户云集，车辆拼接剩下的零配件越积越多，随着中国汽车法规的越来越严苛完善，拼接事故车的生意日渐难做，于是越来越来多的人开始放弃这门违法的投机生意，销售起二手拆车配件。

由于积攒起来的汽车零件实在太多，而且都是来自全球各地的进口车，和国内供应商生产的完全不同，引起车迷朋友们的广泛关注和追捧，于是也传出了“广州陈田从头逛到尾都能拼出一台汽车了”的传言。

继任者会是谁

陈田昔日无论何种风光，都终究逃不过被拆迁的命运。这个小村子虽然客流很大，商铺众多，但实际上拥有合法执照者寥寥无几，带来的问题便是应缴纳税的人几乎没有，占着这么大一块好地却没有应缴的税收，政府对其出手也是早晚的事。

那么陈田之后，谁能接起衣钵

我们从官方和民间两种角度来看看，是否还有能扛起“全球汽配城”这面大旗的地方。从官方角度来看，虽然以往的旧陈田很不“经济”，占着好位却没有多少贡献，但是这么多年积攒下来的名气放弃掉非常可惜，好好利用名利双收不是问题，于是我们便看到了“新陈田”的字样。

旧陈田被拆迁之后，大部分的“原住民”都搬迁到了这。这里原来是一片大型器械配件城，本身就具有一定的市场规模，总共约有1500个铺位，据称已经被全部租完，约八成以上都是从旧陈田那边赶来的商家。可以说这里拥有最多原陈田的原血液，甚至名字也直接被改成了“花都新陈田汽配城”。

周边也聚集了不少餐饮和物流公司，从配套措施来看，似乎“新陈田”已经很完美地开始扎根于此了？

致友国际汽配创意园

“原住民”们除了去花都以外，还有一些人搬迁到了同处白云区的致友汽配创意园这里，虽然临近高速公路，但是周边设施设备环境都不如花都汽配城，恐怕难以承接昔日陈田的荣光。

三位强力的“继承者”

“田”字辈——香港锦田

从民间车迷的角度出发，陈田代表的绝不仅仅是一块金字招牌，而是一种接地气的玩车氛围。若以这个标准来看，同为中国四大汽配城的几位才更有希望接过陈田的接力棒。

首当其冲的便是同为“田”字辈的香港锦田。说起锦田可能很多人并没有共鸣，认为名气一般似乎略逊陈田半筹，但其实不论是陈田还是另两大汽配城都是香港锦田的下游市场，早期陈田包括另两家的货源都是出自锦田这块地。

“走私车发源地”的属性让香港锦田少了一丝陈田的烟火气，多了一层神秘的面纱。如果说陈田是那种晚饭过后可以散步捡漏的夜市，那么锦田就好像需要提前攻略，整装待发的梦想之地。

“走私”代名词——东莞黄江

说起“走私”发源地是香港锦田不假，但是聚集起来最具规模的还属这里——东莞黄江。“进口车料”中的“一刀车、两刀车”指的就是黄江到处泛滥的事故切割车。

黄江另一个非常出名的便是汽车“改舵”的手艺，一些来自右舵国家的汽车，特别是日本进口车，被运送过来后，都会进行一系列的右改左的大手术，一些手艺厉害的师傅很多出自黄江这边。

“接地气”的价格——佛山九江

九江算是四大汽配城中名气垫底的了，但它的汽车零件售价也是几大汽配城中最为低廉的。在佛山九江你可以看到琳琅满目的发动机总成和变速箱总成，而它们的售价往往比在陈田还要便宜许多。

如此高的性价比也源于九江的名气不如前三者，这导致了客流量远没有陈田那么大，不降低售价那么众多的商铺店主将无以生计。

陈田的衣钵在于“名”还是“魂”

如果说官方钦定的花都新陈田汽配城继承了“陈田”之名的话，黄江的“技术”和九江的“低廉”才完美承袭了“陈田”之魂。

然而可惜的是新陈田没有了市井味道，而后两者又无法激起车迷的热忱，也罢，陈田果然还是无可替代，消失便是真的消失了。

求问一下，广州陈田村？

最起码你需要的配件型号你要懂吧，在我看来，经过适当的挑选，拆车件是性价比很高的配件。陈田这个市场也比较开放透明，拆车件、翻新件、副厂件会分的清清楚楚。

你给陈田师傅一个零件，他就能给你组装一台车，这是真的吗？

我国的汽车发展时间不算长，但现在相当成熟，普及度很高。因为汽车的研究性太高。从汽车诞生之日起，就有人希望将自己的想法加入到爱车中，成为“限量定制版”。这就是改装车的由来。虽然在我国过度改造是违法的，但这是非法的。

改造车圈有这样的“神圣之地”。我们都知道，作为车友们的“天堂”，甚至很多人在汽车圈成为了“华强北村”。深圳华强北市场是我国科技产品的发源地，现在仍然代表着国内科技产品的最高水平。这个村子很小，但在汽车圈的意义就像华强北一样。那就是广州的进展。所以这么牛，这里的零件都到了什么地步？可以这样说。你拿着方向盘来，这里的村民可以利用这些零件给你组装超停车！

让广州进展名声大噪是一件非常偶然的事件。当时美国赛车手来中国参加比赛，在参加比赛前，其Nissan? S15赛车的配件被损坏。这是一辆改装的赛车。回到美国时间晚了，因车辆损坏而退场又不顺心。当这位赛跑者不知所措时，有人向他推荐了广州进展。广州进展多年，虽然是个小村庄，但相当富裕。据悉，普通村民的身价也在100万以上，但即使如此，也无法避免拆迁的命运。由于当地城市发展计划，进展将被整体拆除，这也让很多人心痛。因为很多人在拆除前想从进展中恢复一些东西，所以即将被拆除

虽然进展即将成为历史，但很多车主表示，进展的辉煌一定会被所有人记住。你觉得广州进展在汽车圈的地位怎么样？欢迎在评论区留言。举个例子，如果你有一台2007年款的捷豹XJ，全铝车身，稀有罕见，一不小心追尾了。机盖也折了，翼子板也歪了，车头上的四个大灯和精美的大中网无一幸免的都报废了。按照4S店的说法，你估计得先花20万定件，然后用半年把配件等齐，然后再用半年等着小工一点点给你把车修好。而在陈田的逻辑里，这件事儿太好办了。

这里有齐着纵梁切下来的完整车头，你需要的大灯啊、保险杠啊、中网啊、水箱啊全部都在，撞坏的翼子板和发动机盖直接扔掉就行，铝的钣金也钣不出什么好效果，陈田有足够多的完好旧件，不用十分钟，电动三轮就能给你把件儿备齐。一算价格，绝对惊喜，2万以内搞定！汽车文化网站Speedhunters曾对陈田做过报道，Speedhunters知名编辑Larry的朋友Ross在广州参加WDS中国赛时不小心撞断了S15的的头灯和转向节臂，听从了当地人的介绍，于是两人来到了陈田这个神奇的地方“淘金”。