货拉拉司机所请的律师,货拉拉 律师

本篇文章给大家谈谈货拉拉司机所请的律师，以及货拉拉 律师对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、长沙女孩货拉拉跳车案将开庭，涉事司机的妻子对此有何表示？
• 2、货拉拉女乘客坠亡一案引发外界关注，这起案件中有哪些细节值得关注？
• 3、货拉拉货物损坏谁承担责任
• 4、货拉拉道歉背后：CEO曾是职业赌徒，司机会员费是重要收入来源
• 5、“货拉拉女乘客坠亡案”在长沙开庭审理，庭审过程中透露出了哪些细节？
• 6、货拉拉案时间

长沙女孩货拉拉跳车案将开庭，涉事司机的妻子对此有何表示？

2021年年2月，长沙女孩货拉拉跳车事件曾经在全国引起众多网友的关注。如今这个案件几经周折，即将开庭审理。涉事司机的妻子表示，她曾经要求丈夫讲述了事情的经过，并做了录音。

这名涉事司机被逮捕以后，他的妻子为他请了辩护律师，但是遭到他的拒绝。并自愿选择了法律援助律师。他妻子表示：希望法庭能够依法判决。

长沙女孩货拉拉跳车案

事情要回到2021年的2月，一名女孩儿为了搬家，在货拉拉平台上下单了搬家服务。在搬家的过程中，由于司机没有按照预定的路线行走，导致这名跟车女孩和司机发生了争执。在车辆行驶了大约不到10分钟的路程后，这名女孩突然从副驾驶的窗口跳了出去，因为头部着地，受伤严重，终抢救无效去世。

长沙女孩货拉拉跳车案将开庭

女孩货拉拉跳车案发生以后，受到了广泛关注，2021年2月，由于涉嫌过失致人死亡罪货拉拉司机被公安机关拘留，随后被批准正式逮捕，检察院以过失致人死亡罪向法院提起了公诉。女孩货拉拉跳车案即将开庭，双方的家人都怀着不一样的心情希望法庭依法判决。2021年9月10日，法庭作出宣判，货拉拉司机被判一年缓刑一年。

涉事司机的妻子对此有何表示？

这位司机的妻子表示，自己曾经让丈夫讲述过这件事情的经过，并且她还录了音，她丈夫在讲述这件事情的时候，说这个女孩从来没有说过要跳车这样的话。涉事司机选择了寻求法律援助律师，而并没有选择妻子为他请的律师。他的妻子表示：希望依法判决。关注这件事情的网友们也都拭目以待案情的结果，司机被判一年缓一年。

货拉拉女乘客坠亡一案引发外界关注，这起案件中有哪些细节值得关注？

在本次案件中，虽然终法案判定是货拉拉司机的过失致人死亡罪，导致女乘客的死亡，但是货拉拉司机恶劣的服务态度是直接的导火索。在此服务过程中多次催促女乘客搬运货物，服务态度极其的恶劣，在女乘客上车之后行驶过程中，根据服务的规定不可以进行额外接单，不理会客户的一些合理需求，并且擅自偏航这些，都是不符合作为一名货拉拉司机因该有的行为。除此之外，货拉拉司机在发现女乘客有向窗户外探头的行为是竟然不立即采取措施制止，这也是一种无视他人生命的行为，理应受到法律的制裁。

在这起案件当中，我们也许就会觉得这个女乘客死得非常的无辜，但同时也会觉得这个司机也有一点无辜，但是我们要知道，这是一条人命，这是一条活生生的生命，就这样子没有了结果第一点的话，我们就是要批判这个司机的恶劣态度，在面对女孩子的询问，问他为什么偏航的时候，他就应该告诉乘客为什么？因为遇到这种情况下，肯定都会乘车人会非常的紧张。

这是第一个我觉得非常值得注意的一个点，第二个点就是这名女乘客确实是死得太无辜了，他在没有弄清楚情况的原因下，就贸然地进行了跳车，因为我的至少跳车是一个危险性相对于来说更大的一个举动，因为我们并没有办法保证在跳车之后所发生的一些事情，就比如说你在跳车当中遇到路上有石子，或者说他车速过快，你跳下去的话，肯定是必死无疑，所以说在这种情况下的话，我们一定要保持理智，或者说是你急忙拨打110都行，而不是贸然的选择去跳车。

但当然，我们并不是当事人，我们不能够去体会当时自己是怎样的一种感觉，因为在人在情急的时候都是想着怎样去自保，怎样去保护好自己？进行一个正当的防卫自卫，所以说他做出这样子的决定，也许是他当时觉得正确的一种方式了，第三种的话就是货运公司的话一定要加强对司机的一些培训以及管理，并不能够说他为了去接下一单，所以说他就走偏路，多次偏航，这种情况发生同时的话，我们也应该在货车司机上面进行语音以及摄像的一些监控设备的安装。

货拉拉货物损坏谁承担责任

正常的货运，运输途中出现损坏，一般应该由商业公司承担责任。货拉拉在搬家的过程中，如果是货拉拉的问题造成的损失，就可以向货拉拉申请理赔。我国的民法典也明确规定了承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担赔偿责任。当然，如果因为不可抗力，托运人自身的过错造成的货物损坏是可以不承担赔偿责任的。目前，货拉拉拉货损毁东西按行业惯例，无任何投保措施的，每公斤赔偿10元；做保价的，按运费的若干倍赔偿；做保险的，交由保险公司定损赔偿。但因为货拉拉是带车加入的方式，考虑到司机的能力问题，一般都是建议先和司机进行自主协商，如果协商不成再通过货拉拉平台投诉。在此，律师还是建议各位托运人，在托运货物之前尽量做好货物的保护措施，避免造成不必要的损坏。

法律依据

《中华人民共和国民法典》第八百三十二条 【运输过程中货物毁损、灭失的责任承担】承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担赔偿责任。但是，承运人证明货物的毁损、灭失是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的，不承担赔偿责任。

货拉拉道歉背后：CEO曾是职业赌徒，司机会员费是重要收入来源

作者/叶小彤

23岁女孩跳窗身亡18天后，货拉拉给到迟来的道歉。

货拉拉女孩跳窗身亡事件的新进展是，当事司机因涉嫌过失杀人被刑拘。

今天早晨，货拉拉发布致歉公告，称将推进安全整改工作，包括“在跟车订单场景中上线强制全程录音功能”、“严格司机准入制度”等七大措施。

北京春林律师事务所主任庞九林向剁椒娱投（ID：ylwanjia）表示，由于货拉拉提供的是中介服务，并不是运输的主体，所以在这次的用户跳窗身亡事件中，货拉拉需为提供中介服务过程中的过错承担民事责任，给予相应赔偿，但不会被行政处罚。

此次货拉拉重大事故是过去多年来蒙眼狂奔，一味抢占市场而枉顾安全问题的集中爆发。

货拉拉诞生之初，主要是运输货物，确实不涉及乘客人身安全问题，但2018年之后，货拉拉开始载客，当业务已经从to B的货运业务扩张至 to C的搬家业务时，货拉拉的运营调整却没有跟上。

货拉拉看起来只想充当连接用户搬家需求和承运方之间的中介，对于用户和承运方间的纠纷不愿担责，并在用户协议中将自身的追责可能性降至低。所以，货拉拉此前的安全投入很少，而且在危机发生后回应迟缓。

和当年的滴滴顺风车一样，货拉拉没有意识到，当发展成大体量的共享平台后，自己所要承担起的 社会 责任。

货拉拉CEO曾是职业赌徒，将“提升效率”作为公司优先级

货拉拉成长于粤港澳大湾区，自2014年起在中国大陆和东南亚两地发展，主要业务包括同城/跨城货运、企业版物流服务和搬家业务。

货拉拉的创始人兼CEO周胜馥有着另类的发家史，他曾是一个职业“赌徒”。

他是香港新界史上第一个十优状元，并毕业于斯坦福大学经济系。2002年，他从贝恩咨询辞职，接下来在澳门赌场开始了7年的职业德州扑克手生涯。

初几年，他每月只能赢几千块。后来，每月能赢上十万港币。他不仅能算出每手牌的胜率，还能算出每小时能赢多少钱。

当周胜馥掌握了德扑这门 游戏 的秘诀后，他就对其失去了兴趣。

2013年，周胜馥决定在移动互联网领域创业。受到Uber的启发，他创立了货拉拉。

在创业邦一篇对周胜馥的专访中，他表示，面包车其实比滴滴的市场还要大，全国大概有135万出租车，而面包车大概有2千万辆，而这2千万辆车的效率非常低。大部分时候司机都在面包车里睡着等单。

一直以来，周胜馥把提升货运市场的运营效率作为公司的优先级，将运营核心放在让用户更快更方便地叫到车，让司机接到更多的订单，达到一定市场规模后，使客单价下降。

在“低价快捷”的优势下，货拉拉的市场迅速扩张。截至2020年9月，货拉拉业务范围已覆盖352座中国大陆城市，平台月活司机48万，月活用户达720万。

据前瞻产业研究院的数据，2019年1-4月，货拉拉平台交易额占行业交易总额的53.6%。在同城货运网约车市场中，货拉拉占据着绝对的龙头地位。

货拉拉一直都是资本的宠儿。今年1月，货拉拉获得15亿美元的F轮融资，投后估值高达100亿美元。此前，货拉拉已获得高瓴资本、红杉资本、顺为资本、清流资本等知名机构的多轮融资，累计融资额达到20.75亿美元。

近年来，快狗、滴滴货运、满帮集团都在加速布局货运市场，抢夺这块超1.3万亿元的大蛋糕。2020年6月，滴滴出行上线货运业务，滴滴货运在2021年1月26日拿到了15亿美元的融资。2020年12月初，国内大的车货匹配信息平台满帮集团也宣布进场。

与此同时，货运平台的业务也不再仅仅是to B的物流送货业务，也转向了to C的搬家、货运业务。

随着货运平台在搬家业务上的扩张，to C的管理本该跟上步伐。但货运平台显然更重视快速抢占市场。为了赢取规模效应，忽视了精细化的用户运营。

历史 总是惊人的相似。

当初滴滴风车在发生司机杀害乘客的恶性事件后，发布道歉信称，“归根结底是我们的好胜心盖过了初心，在短短几年里，我们靠着激进的业务策略和资本的力量一路狂奔，来证明自己。”

一边是急速扩张的增长需求，另一边是对用户隐私和安全的保障。

只有无辜的受害者出现，被资本裹挟的互联网公司才意识到，后者才是更重要的事情。

货拉拉自认第三方中介，靠向司机收取会员费盈利

有网友评价，货拉拉只是一个“披着搬家公司外衣”的中介平台。

这种感知，源自许多用户在使用货拉拉的过程中并没有体验到“搬家服务”。货拉拉的司机很少会帮客户搬东西，如果要帮忙运，通常都要额外收费。

而在货拉拉司机看来，“为客户搬运东西”不应该是义务劳动，是需要收费的。因为用户的搬家需求——“搬运物品”，事实上，并没有被算在平台给司机的钱里。

此外，有用户反馈称，货拉拉不提供正规发票做报销使用。黑猫投诉显示，今年以来，消费者对货拉拉拒开个人版发票的投诉高达120条。对此货拉拉表示，货拉拉个人版仅作为信息服务，平台不支持开票，如需开具发票，可使用企业版货拉拉下单。

这些都说明，在货拉拉的认知中，它只是承运方和客户之间的撮合方，并不认为自己是搬家服务提供方。这导致了用户和司机之间种种问题的出现。

在货拉拉的搬家服务协议中，货拉拉称，自己仅为搬运服务提供方与用户提供第三方信息中介服务，与承运司机不存在挂靠、雇佣、劳动、劳务、合伙、合资或其他关系。

图注：货拉拉APP搬家信息服务协议

货拉拉表示，并不参与具体的货物运输交易。如果用户与司机产生纠纷或责任，都与货拉拉无关。

而且，货拉拉称，对于搬运服务提供方信息的真实性、准确性与完整性没有核查或核实的义务，用户需要自行核实。

由此可见，货拉拉只把自己当成第三方信息中介，只提供居间信息服务，对于用户和司机之间的纠纷不承担直接责任，并在用户协议上将自己的追责可能性降到低。

截至2月24日，黑猫投诉上对于货拉拉的投诉意见达到3271条，主要集中在司机私抬价格和物品损坏上。去年年中，一名拥有百万粉丝的博主在微博爆料，不到两公里的距离，货拉拉司机给自己开出了5400元的搬家费用。

而货拉拉的多位司机则对剁椒娱投表示，他们也有苦衷，平台给的客单价太低了，花一两个小时跑一单才赚30元，所以只能通过二次收费来多赚点。

2019年7月，货拉拉为了和快狗打价格战，在全国大范围下调运费价格，引发了司机群体性不满。据媒体报道，众多司机到货拉拉泉州公司表达对调价的抗议。

但另一方面，早在2017年，货拉拉就表示已经在部分城市实现了盈利。盈利的方式，是通过向司机按月收取会员费。

货拉拉对司机实行会员制，有初级、高级、超级三个等级。初级等级会员费30天199元，一天只能免抽成接一单；高等级会员费30天499元，免抽成接三单，超过部分仍然会抽成15%；超级会员的会员费30天699元，则可以免信息费接单。

因此，在货拉拉司机看来，自己“被压榨”了，一位货拉拉司机刘师傅说，在平台上越来越赚不到钱。“有的司机现在根本就没有单子干，买了一个车要花几万块钱，但一天拉不了多少钱。”

这一定程度导致了司机将与平台的矛盾转嫁到消费者身上。当货拉拉司机和消费者之间的关系剑拔弩张，就埋下了巨大的隐患。

货拉拉安全隐患，折射网约货运的监管滞后

曾经的滴滴顺风车，在发生了多起恶性凶杀案后，才逐步建立起行程分享、行程录音、紧急联系人设置、人脸识别功能、一键110报警等一系列安全机制，

可以说，网约车行业的安全规范标准，是依靠一桩桩鲜活生命的教训搭建起来的。但在同城货运行业，货拉拉们一直缺乏安全意识。

首先在司机入驻审核上，货拉拉的门槛标准较为宽松。

货拉拉司机版APP显示，司机加盟的条件包括具备C1及以上驾驶执照，驾龄1年以上，提供身份证、驾驶证、行驶证等证件信息。而对司机的个人资质，仅有“无不良行为记录”这一模糊的标准。

货拉拉司机苗师傅对剁椒娱投（ID:ylwanjia）表示，平台合同要求有纹身、犯罪前科的不允许加入，但并没有审查资质的过程，“只要有一辆车，登上平台注册一下，然后带上身份证、驾驶证等证件，去货拉拉那边培训个半天左右就行。”

相比之下，网约车平台有对司机人像核对、犯罪记录调查、身体状况、酒后驾驶记录等多方面的审核。

另外，这起“女孩从货拉拉货车上跳窗身亡”案件，影响警方取证的一大难点，就在于车内缺乏录音和监控设备。这也是货拉拉遭受舆论讨伐严重的地方。

但是，大多数同城货运平台中，除了滴滴货运在服务协议中有提及具有“录音录像”功能，货拉拉、运满满、快狗打车等平台均没有这一功能。

同时，货拉拉等货车平台是否可以载客曾经引发争议。这是个很关键的问题，这决定了货运平台是“拉人”还是“拉货”，两项业务的安全标准是不一样的。

虽然货拉拉规定，平台的货运车辆不能够接纳客运订单。

但是，实际情况是，不少货拉拉司机都有违规客运的情况。而平台也没有采用严格的自查方式来制止。

2018年7月，北京进入暴雨季节，上班族们很难打到滴滴，就流行起叫货拉拉，让货车送自己上班。

刘师傅对剁椒娱投说，有些乘客打不到滴滴或者携带宠物，就会打货拉拉，“有这个需求，你说我能不接单吗。而且只要客户不申诉，平台就不管。”

而在跟车规定上，目前多个网约货运平台标准不一。仅有快狗打车明确规定不提供包括跟车在内的载客服务；滴滴货运允许搭载跟车人员；运满满表示与司机协商后可以跟车。货拉拉则规定，个人用户可以在货运服务中选择跟车，跟车人数不能超过2人。

货拉拉这次事件，虽然还无终调查结果，但已经暴露出同城货运企业在用户利益维护上明显的管理漏洞。如果这个问题不解决，融资再多，可能头上也要悬一把达摩克里斯之剑。

“货拉拉女乘客坠亡案”在长沙开庭审理，庭审过程中透露出了哪些细节？

根据有关媒体报道中的新数据显示，2021年9月10日上午，“货拉拉女乘客坠亡案”在长沙开庭审理，货拉拉司机车主周某春在案件开庭审理前已经签署认罪认罚书，庭审终认定被告人周某春因犯过失致人死亡罪，判处有期徒刑一年，缓刑一年。

“货拉拉女乘客坠亡案”一直以来这个案件都比较受到社会各界的关注，在法庭开庭审理之中法官明确表示被告人周某春是深圳一家货拉拉科技有限公司的司机，在2021年2月6日的下午，周某春在平台上接到了货拉拉女乘客车某某的拉货订单，二人因为车某某拒绝相应的运费，等待时间长等理由拒绝向货拉拉的司机付款，终导致二人发生了争执，货拉拉女乘客车某某跳车，司机周某春并未采取有效措施阻止，终强求无效死亡。警方在对于现场取证期间经过调查发现，二人并未存在车内部打斗的混迹、也并未存在网络谣言中的细节，但是存在跳车的可能。

9月20 日庭审过程中，货拉拉司机周某春的妻子表示，货拉拉司机周某春在当日的上午向被害者的亲属直接道歉，并表示愿意负担相关的法律责任，女乘客车某某的家属也在开庭之前签署了和解书。通过开庭审理之中看周某春的状态，周某春整个人面色憔悴，看起来非常虚弱。根据相关法律规定，被告人委托的律师不可以介入到本案件之中，法院指派两名律师为周某春做辩护。目前是货拉拉司机周某春已经签署了认罪协议书，并判处有期徒刑一年，缓刑一年。

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货拉拉案时间

货拉拉女乘客坠亡案于9月10日开庭，司机被控过失致死罪来源：澎湃新闻货拉拉女乘客坠亡案将于9月10日开庭，司机被控过失致死罪湖南23岁女子车莎莎在长沙叫货拉拉搬家时，跟车途中坠车伤重死亡。警方以涉嫌过失致人死亡罪对涉事货拉拉司机周某春刑拘。随后，检察机关对其批准逮捕并以涉嫌过失致人死亡罪向法院提起公诉。9月8日，澎湃新闻从长沙市岳麓区人民法院获悉，该案将于9月10日开庭审理。同日，周某春的妻子李女士告诉澎湃新闻，她此前接到法援律师通知，周某春的案件定于9月10日(本周五)上午9:00开庭。她称，法院告知，其丈夫自愿请法援律师介入，所以她聘请的律师未能介入。 “希望法庭能够依法判决。”澎湃新闻此前报道，今年2月6日晚，23岁女孩车莎莎在长沙叫了一辆货拉拉的车搬家，跟车途中坠车受伤，后经抢救无效身亡。

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